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Mecánica, chapa, pintura y neumáticos en Valencia
Mecánica, chapa, pintura y neumáticos en Valencia
Solo puedes montar las medidas que figuren en la documentación técnica del vehículo o en sus equivalencias admitidas. Montar otra medida puede afectar a la frenada, al velocímetro y a los sistemas de seguridad, y suponer un defecto en la ITV o problemas con el seguro. Si quieres un cambio de medida, consulta antes al taller si exige una reforma homologada.
No es obligatorio, pero los dos neumáticos de un mismo eje deben ser iguales en medida, tipo y estructura, y conviene que tengan un desgaste similar. Si cambias solo dos, lo habitual es montar los nuevos en el eje trasero para mantener la estabilidad, aunque el taller te indicará lo adecuado según tu vehículo y su tracción.
No. Un pinchazo en la banda de rodadura y de tamaño reducido suele poder repararse desde el interior con un parche o una seta. Si el daño está en el flanco o en el hombro, si es grande o si se ha circulado con el neumático desinflado y la carcasa está dañada, lo seguro es sustituirlo. El especialista debe desmontarlo para valorarlo.
En el flanco hay un código que empieza por DOT y termina con cuatro cifras: las dos primeras indican la semana y las dos últimas el año de fabricación. Con el tiempo el caucho pierde propiedades aunque la banda tenga dibujo suficiente. Revisa esta fecha al comprar y en neumáticos de repuesto que lleven años sin usarse.
Los talleres que te montan neumáticos nuevos se hacen cargo de los usados, cuya gestión está regulada como residuo. Este servicio está financiado por un sistema de gestión que se incluye en el precio de venta. No debes abandonarlos ni tirarlos en contenedores: pueden generar incendios y contaminación.
Los neumáticos son el único punto de contacto entre el coche y el asfalto. De ellos dependen la distancia de frenado, la estabilidad en curva, el agarre en mojado y buena parte del consumo. Por eso merece la pena entender cuándo cambiarlos, cómo elegirlos y qué servicios complementarios necesitan. En esta categoría encontrarás talleres y tiendas especializadas en neumáticos de toda España.
La profundidad mínima legal del dibujo en turismos es de 1,6 milímetros en las ranuras principales. Los neumáticos incorporan unos testigos de desgaste en el fondo de las ranuras que indican ese límite. Aun así, el agarre en mojado empeora bastante antes de llegar a él, por lo que muchos especialistas recomiendan no apurar tanto.
El caucho envejece aunque el coche apenas se use. Grietas en los flancos o en las ranuras, endurecimiento o deformaciones son motivos para sustituirlos.
Bultos o hernias en el flanco, cortes profundos, desgaste irregular o un pinchazo no reparable obligan a cambiar el neumático.
Un ejemplo típico es 205/55 R16 91V:
Los índices de carga y velocidad no deben ser inferiores a los que indica la documentación del vehículo.
En determinadas carreteras y condiciones meteorológicas, la señalización puede exigir cadenas u otros dispositivos, o neumáticos de invierno. Consulta el estado de las carreteras antes de viajar.
Todos los neumáticos nuevos se venden con una etiqueta que informa de su eficiencia en consumo, su adherencia en mojado y su nivel de ruido exterior. Te permite comparar modelos de forma objetiva más allá de la marca y el precio.
La medida, la marca y gama del neumático, el tipo (verano, invierno, todo tiempo, runflat, refuerzo para cargas o furgonetas), los índices de carga y velocidad y los servicios incluidos: montaje, equilibrado, válvulas, alineación y gestión del neumático usado. Al comparar ofertas, pregunta por el precio final montado.
Un desgaste irregular puede deberse a problemas de suspensión o dirección; en ese caso, consulta con los talleres mecánicos de tu zona. Y recuerda que el estado de los neumáticos es uno de los puntos que se comprueban en la ITV.
Si buscas otros especialistas para tu coche, entra en el directorio de automoción.
Si tu taller está especializado en neumáticos, publica gratis su ficha en MyDirectory para que los conductores que buscan cambiar ruedas te encuentren.
Para saber más: Cómo leer las medidas de un neumático y saber cuándo cambiarlo